บ้านหรรษา ดอทคอม

ยานยนต์ เทคโนโลยี ชุมชนช่างยนต์ => โชว์เทคนิคการ DIY. => ข้อความที่เริ่มโดย: cyber ที่ 09/ส.ค./2016

หัวข้อ: ว่าด้วยเรื่องการอุด egr.
เริ่มหัวข้อโดย: cyber ที่ 09/ส.ค./2016
ว่าด้วยเรื่องการอุด egr.



    EGR = Exhaust Gas Recirculation = การนำไอเสียมาปนกับไอดีเพื่อให้การเผาไหม้เลวลง เพื่อให้อุณหภูมิการเผาไหม้ต่ำ จะได้ไม่เกิด แก๊สพิษ ชื่อ NOx เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายกำหนด เช่น มาตรฐาน Euro 3 และจะปรับไปเรื่อยๆ

    NOx = ก่อให้เกิด
    1 ระคายเคืองทางเดินหายใจ
    2 ทำให้เกิดหมอกควัน ถ้าไปเจอกับ O3 (อันนี้ถ้าใครรู้ว่าเกิดขึ้นได้ยังไงอธิบายหน่อยจิ)
    3 ฝนกรด

    พอ EGR ทำงานการเผาไหม้ จะไม่สมบูรณ์ ก็เกิด CO, HC และ CO2 รวมทั้งควันดำ มากขึ้นกว่าปกติ แต่ CO, HC (น้ำมันที่เราเสียเงินเติมเข้าไป) และ CO2 ก็จะถูกกำจัดโดย กรองไอเสีย ส่วน NOx บางส่วนที่ยังเหลือ ก็โดนกรองเก็บเหมือนกันแต่น้อย ส่วนควันดำก็หลุดออกมาบ้างหรือสะสมในกรองบ้าง พอกดคันเร่งแรงๆก็ทะลักออกมาเป็นลูกๆ พอมา EURO 4 ก็ต้องเพิ่ม PM Trap (ตัวกรองควันดำ) ผู้ผลิตบางรายจึง คิดค้น เลิกใช้ EGR และหันมา ป้องกัน ในระบบไอเสีย เช่น กระป๋องดักแบบยูเรีย

    สรุป คนที่อุด เพราะ

    1 ต้องการกำลังเต็มเม็ดเต็มหน่วย
    2 ต้องการลดควันดำ
    3 ต้องการประหยัดน้ำมัน
    4 ไม่อยากให้ท่อร่วมไอดีสกปรก
    5 อยากให้น้ำมันเครื่องสะอาด ได้ยาวนานกว่าเดิม
    6 ไม่ต้องกระแทกคันเร่งเพื่อ ล้างแคท บ่อยๆ

    คนที่ไม่อุด เพราะ

    1 วิศวกรเค้าทำมาดีแล้ว
    2 ถ้าไม่ดีเค้าจะมีไว้ทำไม
    3 รักสิ่งแวดล้อมเท่าที่จะคิดได้ และ พูดได้
    4 กลัวเครื่องพัง
    5 กลัวเมียด่า
    6 กลัวหมดประกัน
    7 เสียงดังขึ้นในบางรุ่น
    8 ฟังรายการวิทยุ เค้าบอกว่า มีไว้มันดีจริงๆ
    9 ขับไปเรื่อยๆ ไม่พังก็ไม่เห็นต้องอุด

    อ่านเสร็จ ตัดสินใจเอง

    เครดิต ท่านอ๋อง004 d-maxclub