| |||||
การเพิ่มบูสโดยการหลอก map
การเพิ่มบูสควรเพิ่มที่ map แรงดันเทอร์โบที่ผมเอาให้ดูข้างต้นครับ ถึงจะดี แต่ผมมีอีกวิธีลงทุนไม่ถึง 10 บาท ผมก็ใช้วิธีนี้ล่ะครับ ได้ผลเหมือนกัน
(http://upic.me/i/8z/308255315492.jpg)
วิธีนี้จะมีการตัดต่อสายไฟเส้นหนึ่ง
map sensor จะมีสายไฟ 3 เส้น ตัดเส้นกลางต่อเข้ากันโอมแบบปรับค่าได้ หรือ ที่ตัวที่ใช้เพิ่มเสียงตามวิทยุเก่าที่ไม่ได้ใช้
โอมจะมี 3 ขา ต่อเข้าขาแรก แล้วปลายสายไฟที่ตัดเมื่อกี้ต่อเข้าขากลางของโอม ส่วนขาที่ 3 ต่อลงกราว
(ตามภาพข้างล่างเป็นวงจรการหลอกเซนเซอร์)
ใช้ OBD2 ดูค่า เมดิโฟร์เซนเซอร์ จะอยู่ที่ 98 kPa เครื่องยนต์ดับ แล้วหมุนตัวที่เราต่อ ให้ได้ค่า 95 kPa บูสจะแช่ที่ 25 psi อันนี้ไฟไม่โชว์
รถผมปรับไปที่ 93 kPa บูสแช่ที่ 28 psi มันจะมีไฟรูปเฟืองโชว์ แต่ผมมีวิธีบล๊อกไฟโชว์ตัวนี้อยู๋
สุดท้ายนี้ ถ้าเพิ่มบูสควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ไหลผ่านได้ดี เช่น กรองสเตนเลส มันจะลดภาระเทอร์โบลงได้ครับ
ขอบคุณข้อมูลจากคุณ toom9354
แห่งเวป newrangerclub.com
การเพิ่มบูสโดยการหลอก map
การเพิ่มบูสควรเพิ่มที่ map แรงดันเทอร์โบที่ผมเอาให้ดูข้างต้นครับ ถึงจะดี แต่ผมมีอีกวิธีลงทุนไม่ถึง 10 บาท ผมก็ใช้วิธีนี้ล่ะครับ ได้ผลเหมือนกัน
(http://upic.me/i/8z/308255315492.jpg)
วิธีนี้จะมีการตัดต่อสายไฟเส้นหนึ่ง
map sensor จะมีสายไฟ 3 เส้น ตัดเส้นกลางต่อเข้ากันโอมแบบปรับค่าได้ หรือ ที่ตัวที่ใช้เพิ่มเสียงตามวิทยุเก่าที่ไม่ได้ใช้
โอมจะมี 3 ขา ต่อเข้าขาแรก แล้วปลายสายไฟที่ตัดเมื่อกี้ต่อเข้าขากลางของโอม ส่วนขาที่ 3 ต่อลงกราว
(ตามภาพข้างล่างเป็นวงจรการหลอกเซนเซอร์)
ใช้ OBD2 ดูค่า เมดิโฟร์เซนเซอร์ จะอยู่ที่ 98 kPa เครื่องยนต์ดับ แล้วหมุนตัวที่เราต่อ ให้ได้ค่า 95 kPa บูสจะแช่ที่ 25 psi อันนี้ไฟไม่โชว์
รถผมปรับไปที่ 93 kPa บูสแช่ที่ 28 psi มันจะมีไฟรูปเฟืองโชว์ แต่ผมมีวิธีบล๊อกไฟโชว์ตัวนี้อยู๋
สุดท้ายนี้ ถ้าเพิ่มบูสควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ไหลผ่านได้ดี เช่น กรองสเตนเลส มันจะลดภาระเทอร์โบลงได้ครับ
ขอบคุณข้อมูลจากคุณ toom9354
แห่งเวป newrangerclub.com
การเพิ่มบูสโดยการหลอก map
การเพิ่มบูสควรเพิ่มที่ map แรงดันเทอร์โบที่ผมเอาให้ดูข้างต้นครับ ถึงจะดี แต่ผมมีอีกวิธีลงทุนไม่ถึง 10 บาท ผมก็ใช้วิธีนี้ล่ะครับ ได้ผลเหมือนกัน
(http://upic.me/i/8z/308255315492.jpg)
วิธีนี้จะมีการตัดต่อสายไฟเส้นหนึ่ง
map sensor จะมีสายไฟ 3 เส้น ตัดเส้นกลางต่อเข้ากันโอมแบบปรับค่าได้ หรือ ที่ตัวที่ใช้เพิ่มเสียงตามวิทยุเก่าที่ไม่ได้ใช้
โอมจะมี 3 ขา ต่อเข้าขาแรก แล้วปลายสายไฟที่ตัดเมื่อกี้ต่อเข้าขากลางของโอม ส่วนขาที่ 3 ต่อลงกราว
(ตามภาพข้างล่างเป็นวงจรการหลอกเซนเซอร์)
ใช้ OBD2 ดูค่า เมดิโฟร์เซนเซอร์ จะอยู่ที่ 98 kPa เครื่องยนต์ดับ แล้วหมุนตัวที่เราต่อ ให้ได้ค่า 95 kPa บูสจะแช่ที่ 25 psi อันนี้ไฟไม่โชว์
รถผมปรับไปที่ 93 kPa บูสแช่ที่ 28 psi มันจะมีไฟรูปเฟืองโชว์ แต่ผมมีวิธีบล๊อกไฟโชว์ตัวนี้อยู๋
สุดท้ายนี้ ถ้าเพิ่มบูสควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ไหลผ่านได้ดี เช่น กรองสเตนเลส มันจะลดภาระเทอร์โบลงได้ครับ
ขอบคุณข้อมูลจากคุณ toom9354
แห่งเวป newrangerclub.com
การเพิ่มบูสโดยการหลอก map
การเพิ่มบูสควรเพิ่มที่ map แรงดันเทอร์โบที่ผมเอาให้ดูข้างต้นครับ ถึงจะดี แต่ผมมีอีกวิธีลงทุนไม่ถึง 10 บาท ผมก็ใช้วิธีนี้ล่ะครับ ได้ผลเหมือนกัน
(http://upic.me/i/8z/308255315492.jpg)
วิธีนี้จะมีการตัดต่อสายไฟเส้นหนึ่ง
map sensor จะมีสายไฟ 3 เส้น ตัดเส้นกลางต่อเข้ากันโอมแบบปรับค่าได้ หรือ ที่ตัวที่ใช้เพิ่มเสียงตามวิทยุเก่าที่ไม่ได้ใช้
โอมจะมี 3 ขา ต่อเข้าขาแรก แล้วปลายสายไฟที่ตัดเมื่อกี้ต่อเข้าขากลางของโอม ส่วนขาที่ 3 ต่อลงกราว
(ตามภาพข้างล่างเป็นวงจรการหลอกเซนเซอร์)
ใช้ OBD2 ดูค่า เมดิโฟร์เซนเซอร์ จะอยู่ที่ 98 kPa เครื่องยนต์ดับ แล้วหมุนตัวที่เราต่อ ให้ได้ค่า 95 kPa บูสจะแช่ที่ 25 psi อันนี้ไฟไม่โชว์
รถผมปรับไปที่ 93 kPa บูสแช่ที่ 28 psi มันจะมีไฟรูปเฟืองโชว์ แต่ผมมีวิธีบล๊อกไฟโชว์ตัวนี้อยู๋
สุดท้ายนี้ ถ้าเพิ่มบูสควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่ไหลผ่านได้ดี เช่น กรองสเตนเลส มันจะลดภาระเทอร์โบลงได้ครับ
ขอบคุณข้อมูลจากคุณ toom9354
แห่งเวป newrangerclub.com