บ้านหรรษา ดอทคอม
ยานยนต์ เทคโนโลยี ชุมชนช่างยนต์ บอร์ดฟรี..สำหรับสมาชิกทั่วไป => เทคนิคยานยนต์ทั่วไป => ข้อความที่เริ่มโดย: ยาม ที่ 21/เม.ย./2017
-
พลังงาน
(http://upic.me/i/ze/21-4-256021-59-36.png)
พลังงานมีความสำคัญกับการดำรงชีวิตในปัจจุบันของเราเป็นอย่างยิ่ง พลังงานช่วยเรามากในการดำรงชีวิต
ในการขนส่งและเป็นพลังที่ทำให้เกิดการสื่อสารครอบคลุมทั้งโลก ด้วยจำนวนประชากรโลกที่เพิ่มสูงขึ้น การใช้พลังงานยิ่งเพิ่มขึ้นด้วยตามลำดับ เราคงต้องใช้ความเฉลียวฉลาดของมนุษย์ สร้างนวัตกรรมและเทคโนโลยีต่างๆ ที่มีอยู่เพื่ออนาคตและลดความต้องการด้านพลังงานที่กำลังจะหมดไป รวมถึงลดผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมที่เกิดขึ้นจากการกระทำของเราเอง
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
การเรียนรู้ที่จะใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพเป็นหนทางช่วยอนุรักษ์แหล่งทรัพยากรของโลกและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมของโลกใบนี้ต่อไปในอนาคต การสร้างเทคโนโลยีที่ทันสมัยสำหรับการใช้พลังงานให้ได้คุ้มค่าและมีประสิทธิภาพมากที่สุด จะเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยลดการใช้พลังงานได้มากทางหนึ่ง ทุกๆ ประเทศเล็งเห็นความสำคัญในการลดการใช้พลังงานและส่งเสริมการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ได้เจาะจงสำหรับส่วนรถยนต์ การขนส่ง โรงงานต่างๆ ด้านใดด้านหนึ่ง แต่ทุกส่วนที่มีการใช้พลังงาน ควรต้องตระหนักและควรปรับปรุงให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด แม้บางอย่างอาจต้องใช้การลงทุนมากขึ้น แต่จะให้ผลดีในอนาคต
การใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ช่วยให้การออกแบบเครื่องยนต์ทำได้อย่างดีเยี่ยม การเลือกใช้วัสดุที่มีคุณภาพ ทนทานและการสร้างเครื่องยนต์ที่รวมเทคโนโลยีชั้นสูงไว้นั้น ช่วยให้เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ผลิตกำลังออกมาได้สูงสุดแม้จะมีปริมาตรความจุเครื่องยนต์น้อยก็ตาม รวมถึงการปลดปล่อยมลพิษออกมาสู่อากาศที่อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน
(http://upic.me/i/27/21-4-256021-59-45.png)
ในอดีตจำได้ว่าเครื่องยนต์ระดับ 1,500-1,600 ซี.ซี. ผลิตแรงม้าได้ประมาณ 80-90 แรงม้า ถือว่ามากแล้ว มีรอบการใช้เครื่องยนต์ไม่สูงมากนัก แต่ปัจจุบันเทคโนโลยีเรื่องของวัสดุที่นำมาประกอบเครื่องยนต์ การออกแบบห้องเผาไหม้ การออกแบบช่องโพรงอากาศที่ฝาสูบ (Port) เรื่องของระบบควบคุมการทำงานหัวฉีดแบบอัจฉริยะ ระบบควบคุมวาล์วแปรผันที่เครื่องยนต์หลายยี่ห้อนำไปใช้แต่อาจใช้ชื่อเรียกที่แตกต่างกันไป ระบบควบคุมความยาวท่อร่วมไอดีแปรผัน การใช้เทอร์โบให้เหมาะสมกับขนาดเครื่องยนต์และเทอร์โบแปรผันเป็นต้น ซึ่งเทคโนโลยีเหล่านั้นเมื่อเอามาปรับปรุง พัฒนาหรือเพิ่มประสิทธิภาพให้มากขึ้น ยิ่งทำให้เครื่องยนต์สมัยใหม่
มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ลดลง เครื่องยนต์สะอาดขึ้นและมีกำลังที่
เหมาะสม ยกตัวอย่างเครื่องยนต์ SkyActive ที่มีกำลังอัด 14:1 ซึ่งสูงมากสำหรับเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป ซึ่งตามหลักแล้วกำลังอัดขนาดนี้ จะส่งผลให้เครื่องมีความร้อนสะสม หรือเกิดการน๊อคได้หากใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนที่ไม่เหมาะสม (ปกติน้ำมัน 95 ใช้อัตราส่วนไม่เกิน 12:1) แต่การใช้วิศวกรรมเทคโนโลยีชั้นสูง ช่วยลดความร้อนในห้องเผาไหม้ได้ด้วยการฉีดน้ำมันเข้าที่ห้องเผาไหม้โดยตรง ด้วยแรงดันสูงและเป็นฝอยจากรูหัวฉีด ไม่เกิดการสูญเสียพลังงาน และยังเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์อีกด้วย ซึ่งนั่นหมายถึงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้กว่า 15% ด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงและระบบจุดระเบิดที่สมบูรณ์แบบ เป็นต้น
เทคโนโลยีเครื่องยนต์ เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยลดการใช้พลังงาน แต่วิศวกรรถยนต์ ต้องคิดหาหนทางหลายๆ อย่าง ไม่ใช่แค่เพียงทำให้เครื่องยนต์ประหยัดเท่านั้น ส่วนประกอบของรถยนต์ ชิ้นส่วนต่างๆ เป็นส่วนสำคัญทั้งสิ้น การทำให้ตัวรถเบาขึ้นเป็นสิ่งที่ดีเพราะมีผลต่อภาระของเครื่องยนต์ส่งผลกับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การทำให้เบาจะต้องแข็งแรงขึ้นด้วยซึ่งต้องใช้เทคโนโลยี
การออกแบบชั้นสูง และวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงด้วยเช่นกัน
น้ำหนักของตัวรถ รูปทรงของตัวรถมีผลกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งสิ้น ดังนั้นหลักอากาศพลศาสตร์จึงเป็นสิ่งที่ต้องคำนึงด้วยอย่างมาก การออกแบบรูปทรงของตัวรถทำให้การไหลลื่นของอากาศได้ดี มีจุดที่สร้างแรงต้านของลมน้อย ทำให้รถลู่ลมโดยเฉพาะเวลาวิ่งด้วยความเร็ว ซึ่งยิ่งวิ่งด้วยความเร็วการต้านทานของลมจะยิ่งสูง ซึ่งโดยปกติหากรถวิ่งด้วยความเร็ว 130 กม./ชม. จะมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น 20% เมื่อเทียบกับรถคันเดียวกันวิ่งที่ความเร็ว 70 กม./ชม. เนื่องจากต้องแบบน้ำหนักและขับเคลื่อนรถเพื่อเอาชนะแรงต้านของลม เป็นต้น
น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง
อย่างที่กล่าวมาข้างต้น บริษัทรถยนต์และวิศวกรยานยนต์พยายามสรรหาเทคโนโลยีที่ทันสมัยในการออกแบบผลิตเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพ น้ำหนักและรูปทรงของรถต้องมีน้ำหนักที่เบา ลู่ลม ซึ่งช่วยให้อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ทำให้การใช้พลังงานโดยรวมลดลงด้วยเช่นกัน
ตัวของน้ำมันเชื้อเพลิงเองมีผลกับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราเร่งรวมถึงระยะทางการใช้งาน ซึ่งบริษัทผู้ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับผู้บริโภคในบ้านเรามีอยู่หลายยี่ห้อที่มีขายอยู่ในท้องตลาด มีน้ำมันให้เลือก
ใช้หลายเกรด ตั้งแต่น้ำมันพื้นฐานธรรมดาและน้ำมันเกรดพรีเมี่ยม ทั้งน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล ซึ่งถ้าเป็นน้ำมันธรรมดาราคาน้ำมันจะเป็นมาตรฐานใกล้เคียงหรือเท่ากัน แต่สำหรับน้ำมันเกรดพรีเมี่ยม ราคาอาจบวกเพิ่มไปอีกลิตรละ 3 บาทเป็นต้น
น้ำมันธรรมดากับน้ำมันเกรดพรีเมี่ยม มีความแตกต่างกันอย่างแน่นอน เนื่องจากราคาที่แพงขึ้นนั้นต้องเสียเป็นค่าเทคโนโลยีในการทดสอบทดลอง ทั้งในห้องแลปและการใช้งานจริงด้วยการผลิตสารแต่งเติมพิเศษ (Additives) เพิ่มเติมลงไปในน้ำมันเกรดพิเศษเหล่านี้ อาจมีเพิ่มมากกว่า 1 ชนิด หรือจากเดิมที่มีผสมอยู่น้อยเพิ่มเติมให้มีมากขึ้น
(http://upic.me/i/l0/21-4-256021-59-57.png)
ตัวอย่างของเชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตรพลัส ได้เพิ่มสาร Friction Modifier อีก 25% ซึ่งสารพวกนี้จะช่วยปกป้องผนังกระบอกสูบ ด้วยการลดแรงเสียดทานระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ เคลือบผิวชิ้นส่วนเหล่านี้ไว้ และจุดสำคัญของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีสารที่ช่วยลดการสะสมของคราบตะกรันรอบๆ วาล์วไอดี หัวฉีดเชื้อเพลิง ช่วยให้วาล์วไอดีและ
หัวฉีดมีความสะอาด เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ช่วยให้เครื่องยนต์ประหยัดเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น หรือวิ่งได้ระยะทางมากขึ้น
จากการได้ลองใช้น้ำมันธรรมดากับน้ำมันเกรดพรีเมี่ยม อยู่หลายถังทำให้เห็นถึงความแตกต่างด้านความประหยัดและระยะทางที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ซึ่งทั้งนี้ทั้งนั้นผู้ใช้รถคงต้องลองใช้และทดสอบด้วยตัวเองทั้งเรื่องอัตราเร่ง กำลังเครื่องยนต์, อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน, เชื้อเพลิง รวมถึงระยะทางที่วิ่งได้ ซึ่งประหยัดและวิ่งได้มากขึ้นประมาณ 9% ซึ่งคงต้องเทียบกับราคาน้ำมันที่แตกต่างกัน แต่โดยรวมแล้วเครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น และมีผลดีกับเครื่องยนต์ในระยะยาว ผลที่ได้นี้เป็นการใช้งานส่วนตัว ซึ่งจริงๆ แล้วยังขึ้นอยู่อีกหลายปัจจัย ทั้งปั้มน้ำมันที่เติม พฤติกรรมการขับที่แตกต่างกันของแต่ละคน แต่ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันพรีเมี่ยมยี่ห้อไหน ให้ผลลัพธ์ดีกับเครื่องยนต์อย่างแน่นอน