บ้านหรรษา ดอทคอม

แจกคู่มือซ่อมรถยนต์ ข้อมูลรถยนต์ บอร์ดฟรี..สำหรับสมาชิกทั่วไป => ประสบการณ์งานซ่อม => ข้อความที่เริ่มโดย: ยาม ที่ 31/มี.ค./2017

หัวข้อ: ล้างไดชาร์จของเจแซดเทอร์โบ
เริ่มหัวข้อโดย: ยาม ที่ 31/มี.ค./2017

ล้างไดชาร์จของเจแซดเทอร์โบ


ถอดอัลเตอร์เนเตอร์ (ไดชาร์จ)ออกมาล้าง
Clean Up the Alternator
...
อัลเตอร์เนเตอร์ หรือ ไดชาร์จ เป็นตัวปั่นไฟที่จะผลิตกระแสไฟฟ้าจ่ายออกมาตอนที่เครื่องยนต์หมุน  เมื่อเครื่องยนต์ทำงานจะส่งแรงหมุนผ่านสายพานไปหมุนให้อัลเตอร์เนเตอร์ปั่นไฟ กระแสไฟที่จ่ายออกจะนำไปชาร์จเก็บให้เต็มในหม้อแบตเตอรี กระแสไฟบางส่วนจะนำไปใช้งานกับระบบของเครื่องยนต์และอุปกรณ์อื่นในรถ ระบบไฟในรถของเราจะดีไม่มีปัญหาทั้งตัวอัลเตอร์เนเตอร์และแบตเตอรีต้องดีทั้งคู่ เพราะทั้ง 2 อย่างนี้ทำงานต้องพึ่งพาซึ่งกันและกัน อันใดอันหนึ่งไม่สมบูรณ์ระบบไฟเราจะมีปัญหาทันที

เครื่อง 1JZ-GTE ตัวอัลเตอร์เนเตอร์จะติดตั้งอยู่ด้านขวาของเครื่องยนต์ใต้ปั๊มพัดลมไฮดรอลิค เวลาซ่อมเปลี่ยนสายน้ำมันปั๊มพัดลมส่วนใหญ่ไม่ระวัง  จึงมีน้ำมันไฮดรอลิครั่วลงเลอะเทอะที่ตัวอัลเตอร์เนเตอร์เสมอ นานเข้าฝุ่นจับแทบจำไม่ได้เลยว่ามันคือตัวอะไร สกปรกมอมแมม อีกทั้งความร้อนยังทำให้น้ำมันไหม้เกรียมอยู่ในขดลวด ความสกปรกอุดตันทางระบายอากาศ เราก็ควรดูแล จับเขาอาบน้ำทำความสะอาดขัดสีฉวีวรรณให้ผ่องใส เขาจะได้มีสุขภาพดีผลิตไฟให้เราได้ยืนยาวต่อไป

ผมมองเห็นตัวอัลเตอร์เนเตอร์แล้วสงสาร ทั้งตัวเต็มไปด้วยฝุ่นผสมน้ำมัน เมื่อได้โอกาสจึงถอดออกมาล้าง ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่ผมจะเล่าในเพจนี้ ของง่ายๆ ครับ แต่ต้องใช้เวลา และงดใช้รถชั่วคราว


(https://upic.me/i/09/31-3-256020-38-14.png)


ขั้นตอนการถอดไดชาร์จออกมาล้าง

1. ถอดขั้วลบของแบตเตอรีออก เอาขั้วสายไฟออกห่างๆ ขั้วแบต อย่่าให้มันมีโอกาสเด้งกลับไปติดกัน เอาขั้วใส่ถุงพลาสติกไว้ก็ปลอดภัยดี
2. ถอดสายพานหน้าเครื่อง ให้ศึกษาวิธีถอดสายพานก่อน ถ้าท่านยังถอดและใส่สายพานไม่เป็น จะวานคนอื่นถอดให้ก็ได้ ไม่ผิดกติกาแต่อย่างใด



(https://upic.me/i/x8/31-3-256020-36-14.png)
(https://upic.me/i/kl/31-3-256020-36-34.png)


3. ถอดโบลต์และน๊อตที่ยึดไดชาร์จ ตัวยึดข้างบนเป็นโบลต์ ตัวยึดด้านล่างเป็นน๊อต


(https://upic.me/i/dq/31-3-256020-36-42.png)

4. ดึงโบลต์ตัวบนออก ตัวล่างยังคาอยู่ สังเกตว่ามันสกปรกมากจริงๆ เป็นโคลนพอกอุดรูระบายอากาศ


(https://upic.me/i/dq/31-3-256020-36-42.png)

5. ดึงตัวไดชาร์จออกมาด้านหน้าให้หลุดออกจากขายึดตัวล่าง เอาค้างไว้กับเหล็กบริเวณนั้น จะเห็นมีขั้วเสียบที่ตูดไดชาร์จให้ดึงออก มีสายชาร์จไฟเข้าแบตเส้นใหญ่ ให้ขันน๊อตเอาสายไฟออก อาจถอดก่อนหน้านี้ก็ได้ พิจารณาตามความสะดวก ของผมที่มันแคบต้องเอาออกมาถอดแบบที่เห็น

(https://upic.me/i/o6/31-3-256020-36-51.png)

6. เอาตัวไดชาร์จออกมา จะออกด้านบน หรือออกทางข้างล่าง หาช่องให้เหมาะ แต่ต้องระวังอย่าให้ตกพื้น เดี๋ยวตัวมันจะแตก ขั้วหัก



(https://upic.me/i/md/31-3-256020-37-00.png)
(https://upic.me/i/fq/31-3-256020-37-10.png)

8. ถอดโลหะโครงฝาครอบไดชาร์จออก ก่อนถอดให้ขีดเครื่องหมายด้วยเหล็กแหลมตรงที่ฝาครอบติดกัน ตอนเอาเข้าคืนก็ให้เครื่องหมายนี้ตรงกัน การดึงฝาครอบออกอาจต้องเคาะๆ แงะๆ ให้มันหลุด อย่าทำแรงมาก เอาผ้ารองก่อนเคาะกันแตก

การถอดต้องสังเกตอุปกรณ์ให้ดี ลำดับการถอดชิ้นไหนเป็นอย่างไร สถาพเป็นอย่างไร ถ่ายรูปไว้ด้วยจะช่วยได้มากโดยเฉพาะคนสูงอายุ(อย่างผม) มีปัญหาตอนหลังก็เอารูปมาดูจะช่วยได้ครับ ถ้าไม่ถ่ายรูปจะจดบันทึกหรือวาดรูปก็ใช้ได้

(https://upic.me/i/r0/31-3-256020-37-18.png)


9. ตัวเรกุเลเตอร์ ขั้วไฟ ไดโอด แปรงถ่าน ถอดออก วางให้เป็นระเบียบ

ทำควาสะอาดชิ้นส่วนที่ถอดออก ล้างด้วยน้ำมันเบนซิน (ระวังไฟ อย่ามาใกล้) ขั้วไฟทุกอันต้องสะอาด เช็ด เป่าลม ปล่อยให้แห้ง

ตัวโครงฝาครอบต้องขูดดินโคลนที่ติดอยู่ตามซอกรูระบายอากาศออกให้หมด แล้วล้างให้สะอาด ห้ามขูดตรงที่เป็นลวดทองแดงเดี๋ยวผิวมันจะถลอก ไฟจะรั่ว ใช้แปรงสีฟันช่วยขัดได้ เป่าลม ผึ่งให้แห้ง


ตรวจสภาพแปรงถ่านถ้าสึกมากก็หามาเปลี่ยน
ถ้ามีมิเตอร์จะตรวจไดโอด ให้ตั้งโอห์ม วัดขั้วไดโอดที่ละคู่ ต้องได้อินฟินิตี้(เข็มไม่ขึ้น) ทุกคู่ วัดกับโครงก็อินฟินิตี้

(https://upic.me/i/0o/31-3-256020-37-28.png)


สภาพก่อนล้าง มีคราบน้ำมันไหม้เหนียวติดอยู่
(https://upic.me/i/yw/31-3-256020-37-38.png)

อันนี้ตอนที่ล้างแล้ว สะอาดขึ้น
(http://upic.me/i/gf/31-3-256020-37-45.png)


10. ตรวจสภาพทองแดงที่รองรับแปรงถ่าน ขัดให้สะอาด มีอะไรคาร่องก็ทำให้สะอาด ตรวจสายทองแดงและขั้วต้องไม่รั่วลงโครง ตรวจสภาพบูชและแกน

(https://upic.me/i/nj/31-3-256020-37-52.png)
(https://upic.me/i/vw/31-3-256020-38-00.png)


11. ประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกันตามลำดับ
ประกอบโครงฝาครอบ ดูเครื่องหมายที่ทำไว้ให้ตรงกัน
ขันน๊อตทุกตัวให้แน่น น๊อตแกนพูลเล่ย์ขันแน่นเช่นกัน อย่าลืม

(https://upic.me/i/85/31-3-256020-38-07.png)

12. ตรวจความเรียบร้อย เอาตัวไดชาร์จไปติดตั้งกับเครื่องยนต์ ขันน๊อตยึดบน-ล่างให้แน่น
ต่อสายไฟชาร์จเส้นใหญ่ ขันน๊อตให้แน่น
เสียบปลั๊กที่ตูดไดชาร์จ เสียบให้สุด แน่น
ใส่สายพานหน้าเครื่อง ดูให้ตรงร่องที่พูลเล่ย์ทุกตัว
ต่อสายขั้วแบตเตอรี ขันน๊อตให้แน่น
ติดเครื่องยนต์ ดูการทำงานของมัน


(https://upic.me/i/09/31-3-256020-38-14.png)

	http://netisak.lpru.ac.th/1jz/alternator_check.html