บ้านหรรษา ดอทคอม
แจกคู่มือซ่อมรถยนต์ ข้อมูลรถยนต์ บอร์ดฟรี..สำหรับสมาชิกทั่วไป => ประสบการณ์งานซ่อม => ข้อความที่เริ่มโดย: ยาม ที่ 14/เม.ย./2017
-
ไล่ลม (อากาศ) ในระบบน้ำ BMW 318iase N42
(http://upic.me/i/ir/14-4-256013-28-26.png)
คำเตือน : ก่อนกระทำการใดๆ เครื่องต้องเย็น และ แรงดันในระบบลดลงแล้ว
อย่าเปิดฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยังร้อนอยู่เด็ดขาด
เพราะน้ำในระบบร้อนมาก จะทำอันตรายต่อท่าน
1. หมุน สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ และ เปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่องเดินเรียบ ไม่ต้องไปเร่งอะไรมากมาย จะมีน้ำล้นออกมา
สังเกตุ ถ้าน้ำเป็นสี ไม่ว่าเขียว ชมพู แดง ฟ้า เหลือง สบายใจได้ว่ามีน้ำยาหล่อเย็นผสมในระบบแล้ว
(http://upic.me/i/fl/14-4-256013-28-38.png)
2. สังเกตุช่องไล่ฟองอากาศ ที่เราเอา สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ ออก
จริงๆ จะคลายออกสัก 4 -5 รอบ แล้วรอสัก 3-4 นาที ก็ได้โดยไม่ต้องเอาออก ลมมันก็จะระบายออกบริเวณร่องสกรู แต่ผมถอดออกมาเพื่อ
จะได้ถ่ายภาพให้เห็นชัดเจน
(http://upic.me/i/4y/14-4-256013-28-51.png)
โปรดระวัง สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ หล่นลงในในห้องเครื่องนะครับ มันจะเอาออกยาก
( สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ เบิกศูนย์ อันละ 100-120 บาท )
3. เมื่อลมออกหมดก็ขัน สกรูสำหรับไล่ฟองอากาศ กลับคืน แค่ตึงมือก็พอครับ
(http://upic.me/i/j6/14-4-256013-29-07.png)
4. จัดการเติมน้ำดื่มสะอาดเข้าไปที่ถังพักน้ำจนได้ระดับที่เหมาะสม เดินเครื่องไปสัก 5-10 นาที จนวาวล์น้ำเปิด เติมน้ำให้ได้ตาม รายการ 5
(http://upic.me/i/j7/14-4-256013-29-16.png)
5. ความเหมาะคือระหว่าง Min ~ Max เรียกว่าเดินสายกลาง หรือ จะค่อนไปทาง Max ก็ตามสะดวก
(http://upic.me/i/fo/14-4-256013-29-37.png)
(http://upic.me/i/0w/14-4-256013-29-48.png)
จากนั้นก็เอาผ้าแห้งเช็ดให้สะอาด คราบน้ำ รอบบริเวณที่ทำงาน ในห้องห้องเครื่อง
ที่มา http://www.e46thailand.com/index.php?topic=4989.0