บ้านหรรษา ดอทคอม
แจกคู่มือซ่อมรถยนต์ ข้อมูลรถยนต์ บอร์ดฟรี..สำหรับสมาชิกทั่วไป => ประสบการณ์งานซ่อม => ข้อความที่เริ่มโดย: Admin™ ที่ 03/พ.ค./2015
-
P0335 "ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์"
รหัสอาจจะเกิดจาก:
เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ CKP เสียหาย
แหวน reluctor เสียหาย (ฟันที่หายไปหรือไม่เปิดเนื่องจากแตกหัก)
เซนเซอร์เปิดเอาท์พุท การส่งออกเซ็นเซอร์ shorted กับพื้น
การส่งออกเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าลัดวงจร
เซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงล้มเหลว
เข็มหัก ไม่สามารถ PCM
การใช้เครื่องมือสแกนตรวจสอบว่าเมื่อเครื่องยนต์ทำงานหรือ cranking ว่ามีสัญญาณรอบต่อนาที หากมีการอ่านรอบต่อนาทีไม่มีแล้วสายตาตรวจสอบเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงและการเชื่อมต่อความเสียหายใด ๆ และการซ่อมแซมตามความจำเป็น หากไม่มีการเสียหายที่มองเห็นและคุณมีการเข้าถึงขอบเขตคุณสามารถตรวจสอบ CKP 5 โวลต์ตารางรูปแบบคลื่น ถ้าคุณทำไม่ได้แล้วได้รับการอ่านความต้านทานของเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงของคุณจากคู่มือซ่อม (มีมากมายหลายประเภทที่แตกต่างกันของเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงว่ามีวิธีที่จะนำที่นี่ที่อ่านต้านทานที่ถูกต้อง) แล้วตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ CKP โดยการถอดเซ็นเซอร์และการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ (ที่ดีที่สุดคือการตรวจสอบการอ่านการต่อต้านจากขั้วต่อ PCM. นี้ออกกฎปัญหาสายไฟใด ๆ จากการเริ่มต้น. แต่จะต้องมีทักษะทางกลและไม่ควรจะดำเนินการถ้าคุณ re \ 'ไม่คุ้นเคยกับระบบไฟฟ้ารถยนต์) เซ็นเซอร์ภายในรายละเอียดต้านทาน? ถ้าไม่ได้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ CKP ถ้าเป็นเช่นนั้นตรวจสอบความต้านทานต่อการอ่านจากตัวเชื่อมต่อ PCM อ่านยังโอเค? ถ้าไม่เปิดหรือซ่อมแซมสั้นในการเดินสายไฟเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยงและตรวจสอบอีกครั้ง ถ้าอ่านไม่เป็นไรที่เป็นปัญหาต่อเนื่องหรืออาจจะเป็น PCM ที่ผิด พยายามเชื่อมต่อและการตรวจสอบสัญญาณ RPM อีกครั้ง ถ้ามีตอนนี้สัญญาณ RPM, กระดิกทดสอบลากสายไฟและพยายามทำให้เกิดความผิดพลาด รหัส