@banhunsa

วิธีตัดอีโม อีซูซุดีแมคซ์

เริ่มโดย Admin™, 09 ตุลาคม 2017

หัวข้อก่อนหน้า - หัวข้อถัดไป

0 สมาชิก และ 2 ผู้มาเยือน กำลังดูหัวข้อนี้

สวัสดีท่านสมาชิก ไม่ว่าจะเป็นไฟล์หรือข้อมูลในเวป ไม่ควรนำไปขายหรือหาประโยชน์เชิงพานิชนะครับ เวปแบ่งปันแจกจ่ายให้เพื่อศึกษาพัฒนาทักษะอาชีพเท่านั้น เราคิดว่าหลายๆท่านคงได้ประโยชน์จากเว็บนี้ไม่มากก็น้อย การแบ่งปันเป็นจุดประสงค์หลักของเวปนี้ ขอบคุณครับด้วยความเคารพ
🔧 วิธีตัดอีโม – Isuzu D-Max (ตัดกราวน์ Immobilizer)
4

แนวทางนี้เป็นการตัดกราวน์อีโม (Immobilizer Ground Cut)
ใช้ในกรณีที่:

✅ จูนยกเลิกระบบอีโมในไฟล์ ECU แล้ว

✅ เปลี่ยนกล่อง ECU ไม่มีอีโม มาใส่ในรถที่มีระบบอีโม

✅ งานดัดแปลงเครื่อง / กล่อง

📌 หลักการทำงาน

ระบบ Immobilizer จะส่งสัญญาณกราวน์/ควบคุมมายัง ECU
ถ้าตัดกราวน์เส้นนี้ → วงจรถูกตัดขาด → ECU จะไม่รับคำสั่งอีโม

⚠️ ต้องทำหลังจากจูนไฟล์ยกเลิกอีโมแล้วเท่านั้น
ถ้ายังไม่ปิดในไฟล์ → รถจะสตาร์ทไม่ติด

🛠 วิธีทำ
สำหรับ Isuzu D-Max รุ่นทั่วไป

ปลั๊ก ECU ปลั๊กใหญ่

สายกราวน์ สีดำ

พินเบอร์ 29

ตัดให้ขาดวงจร (ไม่ต้องช็อต ไม่ต้องต่อกราวน์ใหม่)

สำหรับ Isuzu D-Max 1.9

สายไฟจะเป็น สีเทา

ใช้หลักการเดียวกัน (ตัดให้วงจรขาด)

⚠️ ข้อควรระวัง

🔸 ตรวจสอบพินให้ตรงก่อนตัด (ดูผัง Pinout ให้ชัด)
🔸 อย่าตัดผิดเส้น เพราะบางเส้นเป็น Sensor Ground
🔸 หลังทำเสร็จ ควรสแกนดูว่าไม่มี DTC ค้าง
🔸 เทปหุ้มสายให้เรียบร้อย ป้องกันลัดวงจร

🧪 แนะนำขั้นตอนตรวจสอบหลังทำ

เสียบปลั๊กกลับให้แน่น

เปิดสวิตช์ ON เช็คไฟหน้าปัด

สตาร์ทเครื่อง

สแกนเช็ค DTC







ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลนี้จาก พี่ยุทธ ECT ครับ
ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ
ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ
ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ
ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ



เพิ่มเติมจากอาจารย์ เอนก ปงกันฑา ครับ

ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ
[/size][/color]











ลิ้งค์หัวข้อ: ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ

 1 สมาชิก :
Mosuser1.gif
  • การดู 20,131 
  • ประสบการณ์งานซ่อม
  • 4 ตอบกลับ
ขออภัย คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ

 :no:




ลิ้งค์หัวข้อ: ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ

 0 สมาชิก :


 4::,.




ลิ้งค์หัวข้อ: ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ

 0 สมาชิก :


 :สวดยอด:




ลิ้งค์หัวข้อ: ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ

 0 สมาชิก :


 :44:




ลิ้งค์หัวข้อ: ขออภัย ผู้มาเยือน คุณไม่สามารถดูลิ้งค์ได้ กรุณา.. สมัครสมาชิก หรือ เข้าสู่ระบบ

 0 สมาชิก :